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Trivia Trens: CPTM volta a operar linhas após incêndio e curto-circuito

ResumoA Trivia Trens retomou a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade após curto-circuito e incêndio na Linha 12-Safira. A Artesp determinou operação assistida de 90 dias entre CPTM e Trivia Trens. O incidente paralisou as linhas e afetou quase 1 milhão de passageiros por dia.

A Artesp determinou a operação assistida de 90 dias entre CPTM e Trivia Trens após curto-circuito e incêndio na Linha 12-Safira. O incidente paralisou as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, afetando quase 1 milhão de passageiros por dia. Veja como fica sua viagem.

Wesley Tanaka
Trivia Trens: CPTM volta a operar linhas após incêndio e curto-circuito

Trivia Trens: CPTM volta a operar linhas após incêndio e curto-circuito — Foto: Reprodução / Bombou na Web

Trivia Trens: CPTM volta a operar linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade após incêndio e curto-circuito

Se você pegou o trem nas linhas 11-Coral, 12-Safira ou 13-Jade nos últimos dias, sabe o que foi enfrentar estações lotadas, atrasos e até a paralisação total. Pois é: a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) determinou que a CPTM volte a operar em conjunto com a Trivia Trens por pelo menos 90 dias. A medida foi anunciada pelo diretor-presidente da Artesp, André Isper, depois de três dias consecutivos de falhas desde que a concessionária passou a operar sozinha as três linhas. A proposta será submetida ao conselho diretor da Artesp na tarde desta quinta-feira (23.jul.2026), e Isper considera a aprovação "praticamente certa".

A Artesp determinou o retorno da CPTM para operar em conjunto com a Trivia Trens nas linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade por pelo menos 90 dias. A decisão veio após um curto-circuito na Linha 12-Safira causar incêndio e paralisar as três linhas, afetando quase 1 milhão de passageiros por dia. Ninguém se feriu.

O que aconteceu na Linha 12-Safira?

O incidente começou por volta das 5h40 desta quinta-feira (23.jul.2026). Um trem da Linha 12-Safira apresentou uma falha que provocou uma ocorrência elétrica entre as estações Tatuapé e Brás, na Zona Leste de São Paulo. Segundo Paulo Ferreira, diretor de Operação da Trivia, um possível curto-circuito desligou as subestações de energia e interrompeu simultaneamente a circulação nas três linhas (11-Coral, 12-Safira e 13-Jade).

Um vagão ficou completamente carbonizado por dentro e por fora. Passageiros gravaram o momento da explosão, por volta das 5h25. Os vídeos mostram chamas na parte externa da composição e registram gritos e correria dentro do trem. O incidente foi entre as estações Brás e Tatuapé, nas proximidades da estação Bresser-Mooca da Linha 3-Vermelha do Metrô. Ninguém se feriu, mas o susto foi grande.

Como ficou a operação depois do incêndio?

A Trivia Trens informou que a operação começou a ser parcialmente normalizada por volta das 10h24. Naquele momento:

  • A Linha 11-Coral circulava entre Guaianases e Barra Funda.
  • A Linha 12-Safira operava entre Engenheiro Goulart e Calmon Viana.
  • A Linha 13-Jade permanecia interrompida por medida de segurança.

Para atender os passageiros afetados, a concessionária acionou o Paese (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência), com 21 ônibus cobrindo o trecho entre Bresser-Mooca e a estação USP Leste.

O que muda com a volta da CPTM?

A operação assistida conjunta entre a CPTM e a Trivia Trens durará pelo menos 90 dias. Segundo André Isper, o objetivo é apurar detalhadamente as causas das falhas, especialmente a registrada nesta quinta-feira, e reorganizar a operação para evitar novos transtornos aos passageiros.

"O que nós vimos nos últimos dois dias, especialmente hoje, foi inaceitável, inaceitável. E nós, aqui na agência, como fiscalizadores e reguladores do contrato, estamos agindo de modo imediato. A ideia é que está sendo discutida até o fim da tarde estará decidida. É a volta da CPTM para a operação em conjunto com a Trívia, porque o que nós vimos realmente é muito ruim, muito", disse Isper.

Ele também afirmou que o contrato de concessão firmado em 2025 com a Trivia já estabelece a possibilidade de retorno temporário da CPTM em situações como essa.

E o Metrô, como ficou?

A Linha 3-Vermelha do Metrô registrou estações lotadas com a migração de passageiros das linhas operadas pela Trivia. A empresa informou que reforçou a frota com 2 trens extras, liberou as transferências nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera a partir das 6h e enviou trens vazios para as plataformas com maior concentração de passageiros.

Como fica sua viagem nos próximos dias?

Se você depende das linhas 11-Coral, 12-Safira ou 13-Jade, prepare-se para uma operação ainda em transição. A volta da CPTM deve trazer mais estabilidade, mas a apuração das causas das falhas pode levar os 90 dias previstos. Enquanto isso, a dica é:

  • Verifique o status da sua linha antes de sair de casa (aplicativos como o da CPTM ou da Trivia costumam atualizar em tempo real).
  • Considere rotas alternativas, como a Linha 3-Vermelha do Metrô, que já está com frota reforçada.
  • Se possível, evite horários de pico (das 6h às 9h e das 17h às 20h), quando a demanda é maior.

Perguntas Frequentes

A CPTM vai operar as linhas sozinha?

Não. A operação será conjunta com a Trivia Trens por pelo menos 90 dias, conforme determinação da Artesp.

O incêndio feriu alguém?

Não. Ninguém se feriu no incidente, apesar do vagão ter ficado completamente carbonizado.

Quantos passageiros são afetados?

Quase 1 milhão de passageiros por dia utilizam as três linhas, segundo a própria concessionária.

Quando a operação assistida começa?

A proposta será submetida ao conselho diretor da Artesp na tarde desta quinta-feira (23.jul.2026). Isper considera a aprovação "praticamente certa".

O que causou o curto-circuito?

As causas ainda estão sendo apuradas. A operação conjunta de 90 dias tem como objetivo investigar detalhadamente as falhas.

A Linha 13-Jade já voltou a operar?

Até as 10h24 desta quinta-feira, a Linha 13-Jade permanecia interrompida por medida de segurança. Acompanhe os canais oficiais para atualizações.

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Wesley Tanaka

Editoria Curiosidades

Wesley Tanaka cobre o setor de meios de pagamento e crédito no Bombou na Web. Análises técnicas, sem viés comercial.

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